SABES QUANTO CUSTOU O NOVO CARRO DE HAALAND?

Erling Haaland não olha para o preço. O avançado do Manchester City, um dos atletas mais bem pagos do mundo com cerca de 500 mil libras por semana — o equivalente a 577 mil euros — voltou a chamar a atenção não pelos golos, mas pela mais recente adição a uma garagem que vai crescendo ao ritmo dos prémios de goleador. A nova aquisição é um Mercedes S-Class Maybach Virgil Abloh, um automóvel de edição verdadeiramente limitada, concebido em colaboração direta com a casa de moda parisiense Louis Vuitton, pelo qual o norueguês de 25 anos pagou aproximadamente 480.000 euros — menos do que ganha numa semana, mas um valor que faria estremecer qualquer mortal.

O automóvel em causa não é apenas raro. É classificado pelos próprios especialistas como ultra-raro. Com apenas 150 exemplares produzidos no mundo inteiro, o Mercedes Maybach Virgil Abloh é uma obra de arte sobre rodas, fruto de uma parceria entre a engenharia alemã e a visão estética de Virgil Abloh, o lendário diretor artístico da Louis Vuitton que revolucionou a indústria da moda e do design antes do seu prematuro desaparecimento em 2021. O resultado é um automóvel que transcende a categoria de simples meio de transporte para se tornar num objeto de coleção com valor futuro potencialmente superior ao de compra — uma dimensão que transforma o aparente capricho de Haaland numa decisão financeiramente inteligente a longo prazo.

A nova aquisição engrossa uma garagem que, a este ritmo, começa a competir com os museus automóveis mais respeitados do mundo. O norueguês já é proprietário de um Bugatti Tourbillon avaliado em 4,6 milhões de euros, uma peça com motor híbrido V16 de 1800 cavalos que vai de zero aos 100 quilómetros por hora em apenas dois segundos. A este junta-se uma Mercedes-AMG One de edição limitada com 275 exemplares no mundo e mais de mil cavalos de potência, um Rolls-Royce Cullinan que ultrapassa os 300 mil libras, um Aston Martin DBX 707 em verde-limão safety car da Fórmula 1, um Porsche 911 GT3 laranja adquirido pouco depois da renovação de contrato, além de uma Ford Shelby Super Snake F-150 que se tornou viral quando foi fotografada em Manchester. Somados os valores de todos os automóveis conhecidos, a garagem de Haaland ultrapassa confortavelmente os 11 milhões de euros — e o mercado de revenda dos modelos mais exclusivos só tende a valorizar.

O contexto desta compra é igualmente relevante. Haaland atravessa uma fase em que os temas extra-desportivos têm ganhado mais espaço do que os golos, algo inédito na sua carreira. O avançado que no arranque da temporada parecia imparável — com 30 golos e 7 assistências em 43 partidas na presente época — viu o seu ritmo abrandar de forma significativa em 2026, com apenas cinco golos desde o início do ano, um número muito abaixo do que o seu estatuto exige. A somar às dificuldades individuais, o Manchester City atravessa uma das piores temporadas recentes, longe da luta pelo título da Premier League, e a especulação em torno de uma possível saída do norueguês no verão voltou a ganhar força, com o Barcelona a ser apontado como o destino mais provável caso as negociações se concretizem.

Neste cenário de incerteza desportiva, a garagem de Haaland funciona como um lembrete permanente de que, dentro ou fora dos relvados, o avançado norueguês continua a operar numa dimensão que poucos conseguem acompanhar. Enquanto o mercado de transferências aguarda decisões de verão e os adeptos do City torcem para que o seu goleador recupere o melhor futebol antes do final da temporada, Haaland estaciona um Maybach de 480 mil euros e segue em frente. Para ele, este é apenas mais um dia normal.